Partes transmissionis praecipuae taeniae transportatricis sunt taenia transportatrix, cylindrus, et rotula otiosa. Quaeque pars inter se conexa est. Defectus cuiuslibet partis ipsae alias partes tempore deficere faciet, ita efficaciam taeniae transportatricis minuens. Vitam partium transmissionis abbreviat. Vitia in consilio et fabricatione cylindri efficiunt ut taeniae transportatricis omnino deficiat quominus recte fungatur: deviatio taeniae, lapsus superficiei taeniae, vibratio, et strepitus.

Principium operationis taeniae transportatricis est ut motor cylindrum agit ad taeniam transportatricem per frictionem inter taenias movendam. Cylindri plerumque in duas categorias dividuntur: cylindri impulsores et cylindri redirectores. Cylindrus impulsor est pars principalis quae vim impulsivam transmittit, et cylindrus reversor adhibetur ad directionem cursus taeniae transportatricis mutandam, vel ad angulum fasciae inter taeniam transportatricem et cylindrum impulsorem augendum.

Deviatio taeniae vitium commune est cum taenia transportatoria currit. Theoria est quod centrum rotationis tympani et otiosus cum centro longitudinali taeniae transportatoriae angulo recto tangere debent, et tympanum et otiosus diametrum cum linea media taeniae symmetricam habere debent. Attamen, varia errata in processu reali oriuntur. Ob centrum male alignatum vel ipsam taeniae deviationem durante processu coniunctionis taeniae, condiciones contactus taeniae cum tympano et otiosus durante operatione mutabuntur, et deviatio taeniae non solum productionem afficiet, sed etiam damnum taeniae resistentiam currentis totius machinae augebit.

Deviatio cinguli praecipue causam cylindri implicat.

1. Diameter tympani propter vim instrumentorum adnexorum post processum vel usum mutatur.

2. Tympanum impulsoris capitis non est parallelum tympano caudae, nec perpendiculare centro fuselagii.

Operatio taeniae a motore impulsivo pendet ad cylindrum impulsivum movendum, et cylindrus impulsivus a frictione inter se et taeniam transportatricem nititur ad currendum taeniam. Utrum taeniae leniter moveantur, magnum momentum habet in mechanica, efficacia et vita taeniae transportatricis, et taenia labitur. Hoc efficit ut taenia recte non operetur.

Lapsus cinguli causam tympani imprimis implicat

1. Cylindrus impulsor degummatur, quod coefficiens frictionis inter cylindrum impulsorem et cingulum minuit.

2. Magnitudo designata vel magnitudo institutionis tympani perperam calculata est, quod angulum involucri inter tympanum et cingulum insufficiens efficit, resistentiam frictionis minuens.

Causae et pericula vibrationis taeniae transportatricis

Cum taenia transportatoria currit, magna copia corporum rotantium, ut cylindri et coetus otiosos, vibrationem generat dum operatur, quae damnum lassitudinis structurae, laxitatem et defectum instrumentorum, et strepitum inferet, quod lenem operationem, resistentiam currens et salutem totius machinae afficiet. Sexus magnum momentum habet.

Vibratio taeniae transportatricis praecipue causam cylindrorum implicat.

1. Qualitas processus tympani eccentrica est, et vibratio periodica per operationem generatur.

2. Deviatio diametri exterioris tympani magna est.

Causae et pericula strepitus taeniae transportatricis

Cum taenia transportatrix currit, machina eius impulsoria, cylindrus et grex otiosus magnum strepitum edent cum non recte funguntur. Strepitus valetudini humanae nocet, qualitatem operis graviter afficit, efficientiam operis minuit, et etiam accidentia laboris causat.

Strepitus taeniae transportatricis praecipue causam cylindrorum involvit.

1. Strepitus staticus et inaequalis tympani vibratione periodica comitatur. Crassitudo parietis tympani fabricationis non est uniformis, et vis centrifuga generata magna est.

2. Diameter circuli exterioris magnam deviationem habet, quae vim centrifugam nimis magnam reddit.

3. Magnitudo processus non qualificata detrimentum vel damnum partibus internis post compositionem efficit.